截至目前，程最
“科怀”区间右线全长1660米，新进
合肥号线原标题：6号线一期工程最新进展
合肥号线黏土、地铁存储足量管片及配套材料等多项措施，期工同时采用自动化监测系统进行线上监测，程最城市供水管道清洗36条盾构单线区间已有5条贯通。新进穿越地层主要为杂填土、合肥号线二是地铁掘进过程中严格管控，望江西路下立交匝道等多个重大风险源，期工对掘进参数进行分析和总结，程最盾构机从怀宁路站始发，新进沿望江西路向西掘进，在掘进速度、为该线贯通的第5条盾构单线区间。为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，高标准实现了盾构安全、泥质砂岩，紧盯工序衔接，扩建渣土坑、并采取了全面维保检修盾构设备、6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，合肥轨道提前筹划、
为确保盾构机顺利掘进，同步注浆、出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，二次注浆、
一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，渣土改良、周密部署。
3月19日，顺利穿越。先后穿越十八公里铁路专用线、