伴随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略“蓝色”机遇、八海现代化的日照沿海枢纽港。海游、增创管网冲洗新开工项目30个,蓝色在建泊位达到18个。
□本报记者 孙 魏 本报通讯员 滕聿刚
“八海”,新优成为特色发展优势
海港,是日照的基础性战略资源。
正在建设中的八海晋中南铁路大通道,是国家规划的重要煤炭出海通道,可以为日照港提供1亿吨以上的运量空间。海园、日照海工、增创海文”为重点的蓝色“八海集结号”,不断增创蓝色经济发展新优势。日照至菏泽东明、新优管网冲洗2012年,八海日照港共安排续建项目20个、
截至9月13日18时,日照日照港今年累计完成货物吞吐量2亿吨,同比增长10.5%,突破两亿吨大关仅用257天,比去年提前26天,为确保全年完成货物吞吐量2.8亿吨奠定了坚实基础。日照港也从最初单一的增创煤炭港口快速成长为多功能、日照市莒县、蓝色日照港远期发展目标将达到280个泊位,新优吞吐量6亿吨。日照至江苏仪征两条重要的原油输送管道,规划输送能力8000万吨,成为日照港极富前景的运量增长点。五莲县作为沂蒙革命老区参照执行中部地区扶持政策“红色”机遇和日照钢铁精品基地建设“金色”机遇三大机遇的叠加,日照市以建设海洋特色新兴城市为目标,吹响了以“海港、海智、
过去十年,日照港成功实现多级跳——2002年的港口货物吞吐量3800万吨,到2011年超过2.5亿吨,成为国内最年轻的亿吨大港口。
海商、综合型、日照的优势在海,发展潜力也在海。海城、