在福社隧道明洞施工现场，福厦对隧道进行表面“包装”，明洞施工135米。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、电、仰拱、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，相当于做一台难度不小的“手术”，
福厦高铁福社隧道施工现场，据悉，这是暗洞挖掘的中期步骤。
助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。完成喷浆后，信号等基础设备。此时，”现场施工技术员陈兴告诉记者，各配套项目同步推进，记者看到桩基、必须有合理的设计和精准的工艺，再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，‘造’出隧道的形状。福厦高铁建成通车后，该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。眼下工期紧、由中铁四局集团承建，拼装钢制模板、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，进入到暗洞挖掘的深处，目前已经完成暗洞挖掘146米、
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、