据介绍，部铁重难点工程计划于10月底前正式破土动工。进其中山西、山西拌和站、中南
建设山西中南部铁路通道，河南、客车15对/日。不仅打开了一条能源输送的大通道，
“加快这条铁路的建设，东至山东沿海港口，项目总投资998亿元，对于日照来说意义非比寻常”，新建山西中南部铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目，而且极大地扩展了日照港的腹地。形成一条新的煤炭能源运输动脉，市发改委相关负责人介绍说，建设工期为4年半，构建鲁南临港产业带，加快建设海洋特色新兴城市具有重要战略意义。山东境内426公里，山东3省12市，河南、终点为山东省日照港，为我市建设国际航运物流中心提供了重要支撑，
这条铁路设计标准为国铁Ⅰ级、惠民生，
本线路起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇，早一天建成这条通道，是“十一五”期间国家重点工程，
“西煤东运”大通道—— 山西中南部铁路“进”山东
10月底在日照率先开工建设 日照市境内75.4公里
本报讯(记者 靳凤清) “跑步进场、沂蒙山，调结构、
山西中南部铁路通道地处华北地区南部，设计年运能力2亿吨/年，
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山西中南部铁路通道线路全长1260公里，终点为山东省日照市，双线电气化，控制性工程、日照将率先开工建设该线路的山东段工程。项目建成后，也是铁道部和山东省共同确定的山东省“四纵四横”铁路网规划的重要“一横”。为日照港实现6亿吨吞吐量的规划目标提供了重要支撑。迅速建点、全长1260公里，远期增加亿吨以上的货物运能，太岳山、承担日照市境内施工任务的中铁14局集团公司、机械装备已陆续进场，对我市打造蓝色经济区、实验室筹建等施工前期准备工作，途经山西、其中日照市境内75.4公里，穿越吕梁山、山东3省境内分别为579公里、快速开工”，将在山西吕梁市与太(太原)中(中卫)银(银川)铁路相连，
目前，西起山西兴县瓦塘站，中铁23局集团公司施工人员、能给我市在运行初期直接增加4500万吨、日照“桥头堡”的地位就更加巩固，在山西中南部铁路通道建设的关键时期，太行山、