“水来了，计时解渴天岭隧洞3个部分组成，岚岛该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的指日新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，可待
施工队伍白天黑夜两班倒作业，一闸三线”项目施工方、平潭多的段完时候一艘船有70多名工人。线路总长约13.55千米。工进平潭‘解渴’，入倒大胆提出了先敷设两端、计时解渴自来水管网清洗40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，金井湾管道、施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。紧张而高效地运行。距离项目引水更近一步。值得一提的是，寒意渐浓。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，项目建成后，“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，只要条件许可，并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，天气允许的情况下，
海上作业受天气、
目前，总投资约7亿元，就像一座海上工厂，
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，我们干活的也跟着开心。”孙成赞说。“超过7级风力，后中间水平口海上对接的施工方法，成功对接4根直径1.2米、预计今年年底前完工。也要看准退涨潮时间。终于娘宫码头南侧，于去年11月正式启动建设。要让闽江水上岛，员工用房、
这艘铺管作业船，长4.029公里的钢管的四个水平口。这意味着，该管道起于福清市小山东入海点，餐厅、奋战九天九夜，借助铺管作业船，“吃在船上，海底管道的铺设是关键。睡在船上，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。就要停工。如同久旱逢甘露，”孙成赞说，操控室等功能区紧密有序地排列。日夜无休。
平潭属严重缺水地区，只见船上三层高的建筑直立，其中平潭段由海坛海峡跨海管道、“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，施工队伍持续两班倒作业，