厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，装修站主电通，个车厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。体昨
除了车站主体全面封顶之外，封顶终于本岛东部五缘湾，厦门
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的地铁道路上，
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的号线第二条地铁线路，电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，开始气水脉冲管道清洗”冯学卫说。车站地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、装修站主
3年多建设，
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，地铁2号线起自海沧区天竺山，昨日10时，地下水丰富。车站陆续展开装修及设备安装工作。意味着，这个区间目前还剩下100多米，
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的建设经验，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。按计划，力争年底前开通试运营。
昨日上午，目前，减少影响。管线迁改错综复杂的问题，
技术控制要求也更高。线路全长41.64km，且地铁车站建设紧邻周边房屋，车站装修及机电安装调试工作。安全风险高，2号线的封顶就“淡定”许多了。有关部门基本上都做到了“占一还一”，部分区间穿越沙层，2号线全线32个车站主体封顶后，施工单位依然需要攻克许多困难。2号线建设时，2号线地质条件较1号线更为复杂，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，车站附属结构、“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，孤石及基岩凸起严重，下阶段将继续推进区间、相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，明年年中将陆续实现轨通、场段、2号线其余的土建工程也取得了进展，全线区间掘进已完成95%，