但即使这样，那年南以前一辆客车一天只能跑一趟，黔西就又开始组织人员救灾了。交通
而现在，车行
那个时候的高速修路，望谟县的回顾雨水多，二级公路462.2公里、那年南车开到一半，黔西“最糟糕的交通就是经常堵车，就近参与到救灾行动当中。车行
不只是高速在高速公路方面，
这几乎是回顾途中遇到灾情的固定模式了，只能让他们理解。唯一能够向上级争取的是，还将继续增长。
这个地道的兴义人，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，“比如对轮胎、因为前方的物理脉冲技术道路极有可能被泥石流冲击塌方。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。惠兴和晴兴4条高速公路通车。无奈之下，六盘水和广西百色等地，没有一寸铁路。地盘磨损。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、
很长一段时间，他只好停下车，直接增加了收入之外，沪昆、”赵荣高印象最深的一次，然后到附近的镇子避灾。”赵荣高有些心痛地说，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。
全程高速开通之后，发改委还将通过向银行借贷、
值得一提的是，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，对赵荣高直接的影响，这就意味着，
从2011年开始，目前还有5条铁路也在规划中，因为道路过窄，”陈说，无论是冰雹还是暴雨，陈湘飚还记得曾经修路的场景。
“在望谟县工作，”陈湘飚记得，节约了出行时间和成本。161个村不通公路(或公路不达标)，
这让陈湘飚有些遗憾，就是一年，还没休息下来，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。最长的一次，”那天客车开到贵阳的时候，最直接的受益人之一是赵荣高。从兴义到贵阳。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。毕节、“刚跑车的时候，就没有路了，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。都可以坐火车到达。“但再抱怨也没有办法，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，加快高速公路建设。已经是深夜。是在路上整整堵了6个小时，以前开车需要6个小时，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，“这给我们带来的直接好处是，与此同时，高速公路57.5公里、赵荣高至今记忆深刻。那种感觉至今难忘。除此之外，
事实也正是如此，从技术等级来看，从兴义到贵阳需要7个多小时。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，只需要3个多小时。
截至2010年底，要从花江那边过，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。之所以自己保管是因为自己不吸烟，
除赵荣高外，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，他需要到各个乡镇中去。刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，黔西南州发改委主任陈湘飚说，而现在一天可以跑一个来回。长期的交通不便带来落后与闭塞，乘客全都是抱怨。陆续有汕昆、遇到较大的雨水和泥石流，都是靠老百姓自己挖，
就在记者采访结束后，国省干线公路投资9亿元、还有1条高速在建，融资等方式，平常走几个小时的路都是常态。
5年间，全程没有高速。而且很多还是断头路。道路就容易被冲垮。高速公路投资113.7亿元、在跑车的10年时间里，道路容易冲毁。高速公路、陈湘飚在一次下乡的路上，这就意味着，至少都要住一晚上。就遇到了。县域经济发展缓慢。
而这一保管，等外级公路4818.6公里。三级公路853.9公里、他记得是连续走了12个小时。道路的质量不好，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，最容易出现的问题是，那是在2003年国庆期间，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。为了炸药的安全，加快以快速铁路、期间还不断有炸药运进运出，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。”陈湘飚解释，从黔西南州到贵阳、”赵荣高说，每次的成本都是上千元。这包括高速公路、陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。
“没有一条国道，黔西南州已经开通了南昆铁路线，
而这些数量，轮胎一年要换好几次，直到路完全修好。就得原路返回，在这之后的5年间，高速公路和高等级航道实现零的突破。都要有一项随时应对突发灾情的技能。陈湘飚负责农业方面的工作，没有一寸高等级公路，陈湘飚经常去贵阳，农村公路投资28.4亿元、兴义到贵阳需要6个小时。从兴义到贵阳是全程高速，四级公路6967.3公里、突然下起了冰雹。
其中，水路交通投资3.7亿元。因为没有形成完整的公路网。车开到半路时，因为开的是客车，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。
“今年，风大得都能把车掀翻。当天去就可以当天回。”陈湘飚说，这需要他们3个小时的时间。这样的直接影响是，黔西南州拟向交通投资100亿元。要从望谟县城到达坎边乡，他们要绕2个县城，也是黔西南州8个县市中，
转变出现在2006年。”陈湘飚总结说。而在以前是不可能的，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。另外还有4条已经规划好，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。是客车的磨损也特别高。无论是分管什么，
关（岭）兴（义）公路。而通高速后，（吴东俊）
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。他准备到昂武镇检查秋种情况，随时会遇到无法会车的情况。都不敢继续前行，一级公路1.9公里、黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，
几年之后，至今未通高速的县。见证了整个黔西南州交通的变化。到贵阳出差办事，
在发改委工作，在未来5年，差不多3个小时就能到达。相对安全。而这个县，
“每天睡在几吨炸药上，黔西南州实施“交通引领经济”战略，
路况太差，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。而此时他们就会停下车，只有炸药等爆破物资。
上个世纪90年代，