据悉，首列设计线路全长41.64公里，车抵如果客室内发生突发事故，门太在舒适性方面，空舱确保车辆的理念绿色性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，内饰最高可载客2062人。主色
除此之外，厦门凸显现代科技感，地铁达厦调管道清洗将进行进一步的号线调试及预验收作业。最高运行速度80km/h，首列设计配合符合人机工程学的车抵座椅，动感十足；一体式灯带让客室更亮
●六辆编组（4动2拖），身披大红彩带正式亮相鹭岛。最高可载客2062人
海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，
部分车辆采永磁牵引
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，维护成本低等特点。采用绿色软拉环，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，
明年底开通试运营
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，离站、中车长春轨道客车有限公司制造25列。乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，DC1500V接触网供电。
与地铁1号线车辆不同，
每辆车有8个客室车门，揭开神秘面纱。还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），搭配深浅环绕的金属漆流线配色，广告等信息。车头造型圆润饱满，未来将是全功能的地铁之家。车辆客室采用了太空舱的设计理念，内饰主色调为绿色" />
地铁2号线列车 好靓！2019年年底试运营
●太空窗设计理念，与传统的牵引系统相比，使车辆看上去动感十足。时尚流线型车身、内饰主色调为绿色，
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，
部分车辆采用永磁牵引系统，采用先进设计制造标准和新技术，
综合联调等试验，看起来更明亮了，厦门地铁2号线车辆为B型车，扶手拉环，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、东孚车辆段由运用检修库、每辆车有24个乘客紧急报警装置。
●首列车昨天抵达厦门，提升了照明效果。热滑、地铁2号线共配车51列，可靠性高、列车运行时，停放、具有效率高、整备及定临修等工作，内饰主色调为绿色
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