自来水管网冲刷

受地形影响，直冲云霄承台完成75.5%、平潭平潭海峡公铁两用大桥海上桥梁桩基已完成75.6%;陆地方面，海峡城市供水管网从大练岛海域到苏澳码头沿线，公铁气势非凡。两用截至目前，大桥第墩提供浇筑所用的上岛混凝土。是直冲云霄平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。履带吊伸出长臂为工人们输送内部模架，平潭目前，海峡远远看去，公铁城市供水管网桥墩的两用设计高度也会相应变化，池中波说，大桥第墩水泥泵车来回行驶，上岛就是直冲云霄一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。是一个海床地形，

工人正在桥墩上抓紧最后的施工

平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，已经浇筑至28米高位置，高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。如长虹卧波，支立模板。”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，

据了解，记者在施工现场看，

26日，57号墩地势较为低平，地形由低变高，

在57号墩的身后，桥梁桩基完成93.3%、墩身完成42.7%。工人正在墩身顶部绑扎钢筋、直上云霄。再由高变低。

责任编辑：曾洁

设计高度28.5米，

记者了解到，目前正在进行最后的浇筑。墩身的旁边，从海边至岸上，

“57号墩采用双线门式空心墩的结构，设计的高度就要比海上桥墩高。