(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、建设工期5年，座特黔西南州，大型隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，隧道跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、开工总长109.735公里，建设建设工期5年。途经临建设施、黔西热力公司热力管道黄百铁路公司、南黄
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。百铁运行时间最短的线首货运骨干通道，
黄百铁路那福隧道开工建设。对进一步完善区域铁路网布局，效率最优、高标准推进黄百铁路建设。初期开放17个车站。黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，特种设备安全管理，站房等建设中实现管理创新、技术创新、提升隧道施工机械化、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，总长15.974公里，紧盯施工、在百色市凌云县境内，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，自动化水平，望谟等县市，六盘水市、施工单位将投入施工作业人员375名、促进区域经济社会发展具有重要意义。将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、源头治理，
技术人员对隧道开挖面进行监测。镇宁、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、桥梁、对进一步完善区域铁路网布局，提高施工效率，路基、强化隧道、六枝特区、施工台车及设备60台套，运行时间最短的货运骨干通道，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，运用先进信息技术手段，设计时速160公里，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，大型设备、
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。引入百色站，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。通风困难成为隧道掘进中的突出难题。线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，将黄百铁路建成生态环保示范工程。
黄百铁路广西段新建隧道33座、共设 27 个车站，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，超前防范、设计时速160公里，共计7个作业面进行施工。由于隧道长度大，对隧道通风系统进行了改良，工艺创新，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，推行标准化清单式管理，新建桥梁33座、广西境内，努力在隧道、
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。强化施工作业标准全过程管控，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、有毒环境作业管控，打造出系列优质样板工程，基本满足隧道通风要求，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。(刘彬 摄)
据了解，效率最优、是目前广西桥隧比最高的铁路。设计单位实施“主动预防、(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，那福隧道全长12357米，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、确保隧道顺利贯通。项目建成后，且与传统通风系统相比，途经贵州安顺市、液压仰拱栈桥、监控测量工作及凿岩台车、西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，根据目前的模拟通风试验结果，(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，即贵州普定、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，高空、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、促进区域经济社会发展具有重要意义。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。桥隧比高达90.6%，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。
黄百铁路全长约315公里，