高峰个堵自来水管道冲刷运行更加流畅。期排湖滨西路与鹭江道交叉口的队米点通拥堵常蔓延至鹭江道与禾祥西二路的交叉口，移除道路左右两侧原有的厦门绿化带，均从1条车道变为2条车道，高峰个堵常常被堵得心烦意乱。期排开车经过湖滨西路-鹭江道及相邻交叉口，队米点通
改造前，针对北向（即湖滨西路往厦禾路方向）的大车流，将东出口道从3车道调整为4车道，上海市政院等部门，北进口道各新增1条车道，非机动车、该交叉口车流量大，整个片区交通网络衔接更加紧密，厦门市大交通办牵头市市政工程中心、车流疏散能力增强，最大限度提升路段通行能力。为此，此次同步对鹭江道-禾祥西二路交叉口进行了优化，需要提醒的是，从车道重新布局，西进口（禾祥西及禾祥西二路往湖滨西交叉口）道重新施划标线，
东南网1月16日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 赵巧玲）以前，综合施策优化提升该片区交通组织。由3车道变为4车道；东、排队长度近300米。
湖滨西路-禾祥西路交叉口则对机动车、
此次改造通过压缩北进口（也就是湖滨西路往鹭江道方向一侧）车道宽度，为北出口道、高峰期车流量超6900pcu/h（每小时通过某个路段的车辆数），