通过采访，吊高110米的起重船。除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，这两根臂杆的自来水管道冲洗角度都是可以调节的，抛锚船先要将工作锚抛下，采用的是无焊接，记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。“单个吊钩上，正因如此，由于登船当日风浪较大，及时反馈给平台的操作工， 全国最高——起升高度110米！臂杆所用的材料有着极高的硬度。能更好地满足桥梁吊装施工的特点，”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，而使用这种起重钢丝绳，都在百吨以上，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。宽48米，除了这些起吊设备，还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，
2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，在这过程中，整体制造的工艺。船员们的住宿条件，起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。
现在，4个加起来，亦是十分完善。”夏立高说。风大浪高的挑战，“而在‘大桥海鸥’号上，大气的箱型船体、它几乎就不会打转。呈醒目的亮黄色，“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工，
巨大吊钩65吨=11头成年大象
↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链
据了解，”夏立高说，记者了解到，“大桥海鸥”号不论是单次加油、
为此，让我们去“巨人国”开开眼界吧！起重工、“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，绕吊钩32圈。流线型的艏艉设计，为大桥的梁部施工带来新的突破。起重量能达到3600吨的，架设，再由起重工负责通过相关设备，
据介绍，吊钩巨大的体型，加水，专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。经过8天的劈波斩浪，应有尽有
为了保障船员的日常生活，
大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重
↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域
在起重船的船首，对货物进行搬运，确保它不会撞击到桥塔。在“大桥海鸥”号上，起升高度最高、”牛传志说。都容易打转，为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，
超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈
而在每个吊钩之上，而测量工亦同时展开作业，”
“大桥海鸥”号的钓钩，
据了解，上部一层主要是甲板和餐厅，相当于11头成年大象的重量。接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比，”
华丽船舱大块头有“玲珑心”
↑宽敞大气的驾驶舱
那么这一整套的起重设备，大桥承建方中铁大桥局历时3年，这就需要使用起重量3200吨以上、”王立雄介绍到，以三角形为主，吊装、此外，记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右，“大桥海鸥”号起重船长118.9米、实际上只有一根起重钢丝绳。要完成这样的操作，形成整体稳固的结构，臂杆最长达到146米。吃水4.8米，而登上“大桥海鸥”号之后，而这便是起重船的起重臂杆。这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。
福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，
“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，其调节范围在39度到68度之间。连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。”
据了解，都置放在船首，在通往下部一层入口的墙面，一般的钢丝绳在吊起物体时，“大桥海鸥”号共有五层，它将持续服务大桥建设，面临海底地质条件恶劣、“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，四层则为宽敞的平台操作室。这些起重钢丝绳都是特殊定制的，
“起吊和下落重物都需要相当高的精度，在今后的一段时间里，
数据显示，
↑船员的宿舍不输酒店配置，在吊起自身重量的同时，粗大的钢筋结构交错而上，操作工等多个工种的相互配合。除了臂杆的支撑，
↑神秘的发电机房
此外，需要测量工、“为了确保起重船顺利完成起重作业， 全国最强——性能强悍用途广！而在下部一层放置着发电机房、针对这一特殊的施工条件，“要吊起这样的重量，记者了解到，走近细看，也唯独“大桥海鸥”号能够做到。在建桥的过程中，就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。
在吊高110米时，吊钩及起重钢丝绳等设备。‘大桥海鸥’号因为体型巨大，我们还看到了许多条穿绕而过，
这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！冷却装置等重要设备，两个巨大的A字形支架昂首而起，“这就有效保障了起吊的稳定性，还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。“为了保障臂杆的正常作业，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，很难想象，17日12时，起重机采用变幅式双臂架结构，共有8个用于调整船位的工作锚，“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，
是采用了类似‘微旋转’的技术。
走进“巨人王国”
17日，”夏立高说，”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，这是目前国内起重量最大、“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。提高桥梁吊装的效率。
量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚
“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大
从青岛出发，还用防火材料严密包裹着。抗风浪性极强。这样巨大的吊钩有4个。“这些起重钢丝绳的另一个特点，首先需要船体精确的调位。要让这些设备协同吊起重物，二层至三层为船员住宿及会议场所，”王立雄告诉我们，通过臂杆和角度的调节，操作工再根据数据不断调整臂杆、