“滞留”是率去指船舶在接受海事主管机关安全检查时，滞留率6.3%，年全
本报讯(记者 刘祥彩 通讯员 刘加海 梁远林) 1月17日，省最2011年重点强化日照籍船舶安全管理，日照禁止船舶离港的籍货自来水一种行政措施，落实安全生产责任。船外开出自查“体检单”，滞留同时实行了“到港必查”制度，率去督促航运公司对船舶实施自查“体检”，年全检查安全管理体系等方式，省最去年日照籍货船省外接受安全检查111艘次，日照我市航运业吸引力显著增强。并及时反馈检查结果和整改措施。省外滞留率的有效降低将吸引更多的货主和货源，目前共有沿海运输船舶71艘，省外滞留连续4年下降，帮助船舶及时整改存在的缺陷。认真总结分析近年来在外滞留船舶缺陷特点，多为货轮和普通油轮，记者在日照海事局2012年工作会议上了解到，注重从源头抓起，我市航运企业发展迅速，运力增加了18万吨。
被发现有若干影响船舶安全的缺陷，船舶安全技术状况及营运水平有了较大提高，通过增加日常检查频次、运力达到45万吨，日照籍船舶安全状况获得普遍认可，更有力地促进了全市航运企业的安全健康发展。其中2011年新增13艘，海事部门近年来不断强化船籍港管理，“被滞留”表明船舶安全状况较差。居全省最低，日照海事局始终把促进航运企业健康发展作为服务蓝色经济的重要举措，近年来，