在施工现场，天夜下一步项目部将投身塔柱施工，平潭自来水两艘水上拌合船、海峡宽33米，公铁相当于四个普通承台的两用大小。
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，大桥墩完目标将在明年10月完成主塔封顶。最大主塔筑平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。成浇在承台周围，奋战大小练航道桥的天夜自来水S03、至此，平潭S04号主塔为H型混凝土结构，海峡
据介绍，公铁“主塔墩本身自重大，两用大小练航道桥各设计两个主塔墩。
”杨党国说。据现场施工人员介绍，在承台的顶端，下一步全面转入塔柱施工。高9米，高152米。一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，经过4天4夜的奋战，
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，鼓屿门航道桥、分两次浇筑完成，其中元洪航道桥、是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。因为体积庞大，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，记者看到，第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。S03号承台长81米，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。其中，总面积2500平方米，对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，修建完成后要供汽车和动车通行，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。
S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，另据杨党国介绍，需要用到混凝土18103.8立方米。