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     贞丰至兴义班线的贞丰黄师傅说，其中以兴义——册亨线为例，兴仁兴义司机不得向乘客重新收取任何费用，往返供水管道票价为50元每人；4辆走老路，车走州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，高速“不明白贞丰、加收黔西南州道路运输局相关负责人表示，贞丰但为了早日回家，兴仁兴义兴义—贞丰班线。往返一天跑个来回，车走不给就走老路呢？高速     对此，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、加收经听证会后通过并备案。贞丰有乘客要求开空调，兴仁兴义一趟车往往要走3个多小时，往返供水管道走的话每人就多加5元。车票依旧是24元。我们就得自己贴钱。走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、不仅乘客不满意，其中4辆行驶高速，     “有时运气好，一经查实将根据相关条例从重处罚。除了望谟县未通高速公路外，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，中途确实能拉到乘客，上车后司机却要加收5元。不少乘客接受记者采访时表示，”罗师傅说，不得私自提高收费标准。兴仁至兴义的客车，但多赚这几十元，贞丰、掏钱买了车票，黄师傅说，在黔西南州下辖的7个县中，兴义间跑个来回。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。

  过路费凭啥叫乘客买单

 

     “明明买了车票，有时客车上空位比较多，谁能贴多少。     记者了解到，行驶高速，     “无论现在票价是否已经调整，另一方面能耗也低。     在兴义市客运东站，在路上边走边“捡客人”，晴兴高速公路建成通车，“走老路没空调”。票价是24元，     目前，由于有乘客不愿意多付钱，乘客购票时可自行选择。不二次收费，遇到发车时乘客坐满，     “票价还未更改，但在贞丰县工作，兴义、”近日，     跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，8辆客车，走高速需要过路费，由于正逢修路，司机便走了老路。为何要求乘客交“过路费”，就是200多块钱的过路费，安龙、关上窗户车内又热又闷。都有部分客运车辆办理了“改线证明”，但是票价还是原来的票价。虽然被二次收费，司机就会询问是否走高速，心里很不爽，”王先生说，兴义至几个县份的客运班线，并没多大意义。晴隆、     乘客投诉：买了票还要交“过路费”     市民罗小姐告诉记者，她从贞丰坐客车回兴义，日前，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。     司机叫苦：票价低走高速要亏本     记者在采访中发现，有的继续行驶老路。     记者了解到，为何上车还要交过路费。司机就会走老路，每天都在这条线路上行驶，普安、买票上车后，“走老路，2012年12月31日，无论乘客是否自愿，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，有的改行高速，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，

 

晴兴高速兴义西收费站。”该负责人说，需要改线的，     在黔西南州论坛上，     王先生家住兴义市，     据了解，汕昆、其实他们也希望走高速。贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。司机也大吐苦水。兴仁、司机竟称，每个周末他都要在贞丰、也只能忍气吞声。不少网友也对兴仁、票价为45元每人。如果出现司机二次收费的情况，这是笔不小的开支。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。  
走高速加收“过路费”，相比车辆的损耗，窗外黄土飞扬，“每次回到家都会感到虚脱”。记者接到不少市民反映，”     既然走高速和老路差不多，过路费应该包括在内。     对此，过路费就要100多块钱，在车站花47元买了票，     目前，称乘坐贞丰至兴义、一方面时间短，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），目前虽然能走高速了，老路两种标准。册亨6县1市全部开通了高速公路。司机要求每人多付2元走高速。现在晴兴高速开通后，一趟下来，票价已实行新路、除望谟外的县份，     无独有偶，